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備受矚目的深中通道正式通車,中鋼國檢助力質量把關

備受矚目的深中通道正式通車,中鋼國檢助力質量把關
時間:2024.07.01
作者:中鋼國檢上海分公司
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摘要: 2024年6月30日,歷時7年建設的深中通道正式通車!深中通道(原稱深中大橋)東起深圳,西至中山,位于珠江三角洲伶仃洋海域,全長24公里,是廣東省境內連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區的跨海通道,為國家高速公路網深圳—岑溪高速公路(國家高速G2518)的東端組成部分。   深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海群體工程,這一當前世界上綜合建設難度最高的、世界級跨海集群工程的成功建設再次體現了中國的實力與智慧。   深中通道項目工程規模宏大,而項目所處海域水文地質條件異常復雜,因此工程建設條件異常復雜、技術挑戰非常大。同時,工程建設還受到航空、水運、環保等多重因素的限制,面對如此嚴苛的建設條件和多樣性的技術方案,其中需面臨的技術挑戰之多、難度之大可想而知,對建設用材料的質量要求之高更不必說。     為確保材料滿足建設需求,保障工程整體質量,需要對各方案中相關材料和產品進行科學論證,并且須嚴格把控其質量,因此,對各項材料的質量檢測也是深中通道項目工程建設的重要一環。   ...
備受矚目的深中通道正式通車,中鋼國檢助力質量把關

(圖:備受矚目的深中通道正式通車,中鋼國檢助力質量把關)

2024年6月30日,歷時7年建設的深中通道正式通車!深中通道(原稱深中大橋)東起深圳,西至中山,位于珠江三角洲伶仃洋海域,全長24公里,是廣東省境內連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區的跨海通道,為國家高速公路網深圳—岑溪高速公路(國家高速G2518)的東端組成部分。

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深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海群體工程,這一當前世界上綜合建設難度最高的、世界級跨海集群工程的成功建設再次體現了中國的實力與智慧。

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深中通道項目工程規模宏大,而項目所處海域水文地質條件異常復雜,因此工程建設條件異常復雜、技術挑戰非常大。同時,工程建設還受到航空、水運、環保等多重因素的限制,面對如此嚴苛的建設條件和多樣性的技術方案,其中需面臨的技術挑戰之多、難度之大可想而知,對建設用材料的質量要求之高更不必說。

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深中通道

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為確保材料滿足建設需求,保障工程整體質量,需要對各方案中相關材料和產品進行科學論證,并且須嚴格把控其質量,因此,對各項材料的質量檢測也是深中通道項目工程建設的重要一環。

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作為一家具有近40年檢測經驗的國有性質檢測機構,在深中通道項目建設期間,中鋼國檢一直為項目提供相關材料的質量檢測服務,檢測產品不僅包括各類鋼筋、預應力鋼絞線、錨具、鋼管、預埋槽道、高強螺栓、鋼板、鋼筋套筒、鋼格柵板、腳手架等等多種金屬材料,還包括塑料波紋管、油漆、防火涂料、聚氨酯梯式橋架等高分子材料,以及礦渣粉、隧道防火保護板、橋梁伸縮裝置及原材料等等。

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鋼筋自動拉伸

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此外,中鋼國檢還為全線關鍵控制性工程之一的深中大橋貓道錨固系統、索塔、鋼箱梁、前/后導梁等相關部位進行了細致的無損檢測,并依據檢測結果出具了詳細的檢測報告,為項目建設及質量評價提供了科學的數據和資料,團隊所提供的優質檢測技術服務和表現出的專業的技術水平贏得了項目相關單位的充分信賴。

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在未來的檢測工作當中,中鋼國檢將一如既往地為廣大客戶提供優質的技術服務,用科學的檢測技術為各類工程項目建設保駕護航。

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