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中鋼國檢受邀參加魯南高鐵工程建設指揮部組織的關于開展2024年上半年警示教育及專業培訓活動

中鋼國檢受邀參加魯南高鐵工程建設指揮部組織的關于開展2024年上半年警示教育及專業培訓活動
時間:2024.03.25
作者:中鋼國檢上海分公司
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摘要: 為提高現場安全管控力度,推進質量、安全體系建設,3月19日,魯南高鐵工程建設指揮部組織津濰高鐵代建段、日照站改各施工單位、監理單位開展了警示教育及專業培訓活動。中鋼國檢結構所所長賀冬冬、工程師王剛強受邀對連續梁零號塊缺陷檢測、孔道壓漿密實度缺陷檢測進行現場講解培訓。     目前,常用零號塊缺陷檢測方法為彈性波CT探測法,該方法是利用彈性波在不同介質中傳播速度存在差異的特性,獲取結構內部情況信息,進而為結構后期修補(二次注漿)提供準確的位置信息。該方法具有檢測范圍大,無需破壞結構體,檢測不受表面遮蓋物及內部鋼筋影響等優點。現階段,孔道壓漿密實度檢測普遍采用沖擊回波法,其方法原理是沿著管道走向對管道連續激振,通過反射信號分析管道內壓漿情況。該方法雖檢測耗時較長,但檢測范圍大,結果準確可靠。 魯南高鐵工程建設指揮部與會領導在聽取了相關介紹后表示,連續梁零號塊作為工程中重要大型混凝土結構,對其質量把控至關重要,零號塊質量缺失嚴重影響工程質量安全,在生產中各方應給予足夠重視。其次,孔道壓漿在保證錨具、預應力鋼束等結構安全,提高預應力使用壽命等方面有著重要作用,在...
中鋼國檢受邀參加魯南高鐵工程建設指揮部組織的關于開展2024年上半年警示教育及專業培訓活動

(圖:中鋼國檢受邀參加魯南高鐵工程建設指揮部組織的關于開展2024年上半年警示教育及專業培訓活動)

為提高現場安全管控力度,推進質量、安全體系建設,3月19日,魯南高鐵工程建設指揮部組織津濰高鐵代建段、日照站改各施工單位、監理單位開展了警示教育及專業培訓活動。中鋼國檢結構所所長賀冬冬、工程師王剛強受邀對連續梁零號塊缺陷檢測、孔道壓漿密實度缺陷檢測進行現場講解培訓。

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圖片1

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目前,常用零號塊缺陷檢測方法為彈性波CT探測法,該方法是利用彈性波在不同介質中傳播速度存在差異的特性,獲取結構內部情況信息,進而為結構后期修補(二次注漿)提供準確的位置信息。該方法具有檢測范圍大,無需破壞結構體,檢測不受表面遮蓋物及內部鋼筋影響等優點。現階段,孔道壓漿密實度檢測普遍采用沖擊回波法,其方法原理是沿著管道走向對管道連續激振,通過反射信號分析管道內壓漿情況。該方法雖檢測耗時較長,但檢測范圍大,結果準確可靠。

魯南高鐵工程建設指揮部與會領導在聽取了相關介紹后表示,連續梁零號塊作為工程中重要大型混凝土結構,對其質量把控至關重要,零號塊質量缺失嚴重影響工程質量安全,在生產中各方應給予足夠重視。其次,孔道壓漿在保證錨具、預應力鋼束等結構安全,提高預應力使用壽命等方面有著重要作用,在橋梁等涉及預應力混凝土施工過程中,孔道壓漿密實度檢測對管控工程質量起著重要作用。

本次活動開創了鐵路建設單位、施工單位、監理單位、檢測單位新型的交流學習方式,以嚴慎的態度將專業檢測知識與現場質量、安全管控相融合,即拓寬了項目相關負責人獲取專業知識的渠道,也為各單位經驗交流提供了良好的平臺,更為2024年安全質量管控指明了方向。

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