摘要： 春暖四月天，喜潤人心田，中鋼國檢再傳喜訊，以顯著優(yōu)勢中標“新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關工程第三方檢測-TYJC-Ⅲ標”項目，中標金額807.3254萬元。
新建南通至寧波高速鐵路線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站，設計速度為350公里/小時。線路全長約 309.8 公里，其中新建線路 300.7 公里，利用既有線 9.1 公里，設站 10 座。
新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關工程第三方檢測任務本次招標劃分共劃分5個標段，中鋼國檢中標標段為TYJC-Ⅲ標，主要涵蓋站前3標范圍內杭州灣特大橋引橋鋼結構原材料、鋼管樁焊縫檢測等第三方檢測。
憑借雄厚的技術實力、豐富的項目經驗及良好的企業(yè)信譽，中鋼國檢還曾參與新建滬通鐵路滬通長江大橋工程橋梁鋼結構第三方檢測、新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結構第三方檢測、新建銀西鐵路銀川黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測、西江特大橋鋼結構第三方檢測、鄭濟鐵路黃河特大橋鋼結構檢測及澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省...
（圖：奮楫揚帆捷報傳，齊心奮進譜新篇——中鋼國檢中標喜訊）
春暖四月天，喜潤人心田，中鋼國檢再傳喜訊，以顯著優(yōu)勢中標“新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關工程第三方檢測-TYJC-Ⅲ標”項目，中標金額807.3254萬元。
新建南通至寧波高速鐵路線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站，設計速度為350公里/小時。線路全長約 309.8 公里，其中新建線路 300.7 公里，利用既有線 9.1 公里，設站 10 座。
新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關工程第三方檢測任務本次招標劃分共劃分5個標段，中鋼國檢中標標段為TYJC-Ⅲ標，主要涵蓋站前3標范圍內杭州灣特大橋引橋鋼結構原材料、鋼管樁焊縫檢測等第三方檢測。
憑借雄厚的技術實力、豐富的項目經驗及良好的企業(yè)信譽，中鋼國檢還曾參與新建滬通鐵路滬通長江大橋工程橋梁鋼結構第三方檢測、新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結構第三方檢測、新建銀西鐵路銀川黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測、西江特大橋鋼結構第三方檢測、鄭濟鐵路黃河特大橋鋼結構檢測及澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段等諸多項目的檢測工作，在此方面積累了豐富的技術經驗。
中鋼國檢所具備的實力優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在鋼結構方面，自1985年籌建成立國家金屬制品質量監(jiān)督檢驗中心（現(xiàn)已更名為國家金屬制品質量檢驗檢測中心）以來，中鋼國檢持續(xù)技術攻關，不斷拓寬檢測領域，自身實力不斷增強。自2008年服務當時全國最高標準的京滬高鐵至今，中鋼國檢已服務的國家基礎建設項目遍布全國，為諸多國家重點項目工程解決了質量檢測技術難題。
近年來，中鋼國檢順應趨勢，在信息化建設方面加大投入，有序引進專業(yè)技術人才，快速推進智慧化檢測進程。硬件方面，引進先進自動化檢測設備，實現(xiàn)多個重型檢測設備的自主研發(fā)，獲得百余項專利技術；軟件方面，開發(fā)并不斷升級專業(yè)化Lims系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)，在諸多檢測方向實現(xiàn)數據自動采集分析，不僅有效提升了檢測效率，更保障了檢測結果的科學性和準確性。
此次中標對于中鋼國檢來說是收獲，是激勵，更是客戶對中鋼國檢檢測實力的認可，未來的工作中，中鋼國檢團隊必將上下同心，乘風破浪，砥礪前行，以真實力譜寫新篇章，竭誠為廣大客戶做好質量檢測。
2025年7月7日，河南省建設工程質量監(jiān)督檢測行業(yè)協(xié)會會長高貴平率協(xié)會黨支部書記李珉安、黨支部副書記魏毅力、綜合辦公室副主任劉國強、行業(yè)發(fā)展部副主任劉津予、行業(yè)發(fā)展部王夢琪一行到訪中鋼國檢。圍繞檢測協(xié)會后續(xù)行業(yè)監(jiān)管職能落地，以實地參觀、深度交流的形式，為行業(yè)協(xié)同發(fā)展凝聚共識。
抵達中鋼國檢后，在常
2025.07.08
2025年7月3日—4日，中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司特級專家兼科研院總工張細和、科研院副院長敖大華一行六人至中鋼國檢，開啟一場干貨滿滿的技術交流之旅，此次活動聚焦增進雙方共識、深化交流合作，為未來攜手發(fā)展創(chuàng)造良好開端。
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7月3日下午，在中鋼國檢副主任景尤佳和相關技術人員
2025.07.05
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